一条战线就是一种使命，
一个岗位就是一份担当。
暖心服务乘客的值班站长，
专心运送乘客的地铁司机，
精心排兵布阵的行车调度……
而他们只是无数一线长沙地铁人的缩影。
其实，在那些我们看不见的地铁设备区、车辆段场、地铁隧道……活跃着余个岗位、40余个工种的奋斗背影。他们分工不同、职责各异，却拥有同一个目标——将每位乘客安全送达目的地。他们坚守着每一个平凡岗位，却书写着不凡的责任担当。从年初开始，长沙地铁每月定期推出一期《地铁人的一天》，聚焦一线长沙地铁人。今天的年终特辑，让我们透过更多地铁人的岗位特写，致敬这群地下星城的守护者。
昼伏夜出的“护卫天团”
接触网检修工
接触网检修工，他们身怀绝技，成为了城市黑夜里最闪亮的“蜘蛛侠”。不同于其他专业工器具的便携，接触网检修多在4米高的梯车上进行。检修工们团队作业，整齐划一的队伍，井然有序的分工，严谨迅速的操作手法，伴着响亮的呼唤应答，回荡在空寂的隧道。2名高空作业人员挤在4米高、1平米不足的的梯车操作台上，携带重达30斤的工器具，在类似围栏的空间里侧身作业，全程只靠蜷缩的腿部力量支撑着。看似“飞檐走壁”的诀窍，实则经过了长期训练与积累，克服了重重心理压力。
而跟随梯车前进的测量组人员，则需在近3个小时的作业时间里不间断重复着跑-蹲-抬头-低头-跑的姿势，抬头观测、低头检查上千次，只为测得最精准的数据。他们也肩负接触网设备应急抢险的重担，出现弓网异常、冬季雨雪冰冻、汛期洪水、夏季高温预警等一切可能影响接触网设备正常运行的情况，当值工班都必须第一时间出动。看似平常的背后，是无数供电人夜以继日的坚守。
迎难而上的“消防卫士”
自动化检修工
地铁人员密集，一旦发生火灾，极易造成严重后果。自动化检修工负责的车站火灾自动报警系统，能探测火灾早期特征，及时发出火灾报警信号，是保障车站消防安全最重要的一道防线。身着荧光衣、头戴安全帽，自动化检修工们穿梭其间，24小时待命。联动控制盘、手动报警按钮、声光报警器、感温电缆……逐个确认安装、接线情况，利用火灾探测器加烟/温实验器测试设备性能。
深夜里，专注的呼叫应答在空荡的站厅重复着。高空作业带来的恐惧感、电缆井及设备区夹层带来的封闭感、机房作业带来的嘈杂感，使自动化检修工学会了克服不同环境带来的挑战，也为他们发挥巧思带来了灵感：线型缆式测温装置、专用USB转串口线缆、金属穿线器、短接测试线缆、板卡绝缘垫，还有获批国家发明专利的智能烟温传感器拆装工具。不懈钻研的背后，是不断精进的技能与逐渐稳定的设备性能，也是自动化检修工无需标榜的默默付出。
排忧解难的“后方守护”
热线咨询员
“叮叮叮”，清脆的电话铃划破寂静。“您好，长沙地铁”，伴随着亲切的问候，长沙地铁热线咨询员们开启了一天的忙碌。年平均接听乘客来电9.5万通，日均通，这就是服务热线的工作日常。自年4月9日开通至今，这个由9名娘子军组成的线上服务窗口已不间断为广大乘客提供了近天的优质服务。
从信息查询到寻人找物，再到为乘客提供爱心接力指引帮扶，都是热线咨询员的工作范围。接到对地铁票务政策、安检规定等存在误解的来电，这群可亲可爱的“娘子军”也总是能用耐心的倾听掌握乘客的诉求、用专业的解答化解乘客的疑虑。电话那端传来一声声的“谢谢你”“了解了”，就是对热线工作最好的肯定。他们守候在话机另一端，用准确的信息为乘车答疑解惑，用暖心的话语为乘客提供帮扶，用快速的传达为乘客与车站现场接线。
客服信息的“全科医师”
通信检修工
作为电子设备互联的基础，通信支撑着地铁客运服务的各项工作。他们是地铁通信检修工，通过对乘客信息显示系统、视频监控系统、广播系统、有线/无线通信系统、公务/专用电话以及时钟系统等设备进行保养维修，守护车站的通信安全。系统多、设备杂、技术含量高，是通信作业的特点，也是通信检修工面对的挑战。
“插入损耗35，回波2.1，近端串扰10.4，三次测试数据一致”。脚踩工具梯，手托数十斤的设备，熟练操作着工器具和测量仪器，他们行云流水般执行着每一步操作。空荡的站台是他们检修的舞台，工具与设备碰撞的叮当声是他们作业的伴奏，通信检修工用不变的热忱，保障着通信传输大动脉。
出行设备的“保障先锋”
门梯检修工
他们肩负着守护车站门梯设备的使命，没有朝九晚五的规律作息，也没有节假日的放松休息，站台门、自动扶梯、垂直电梯，都是他们的职责范围。身背20多斤的检修工具，他们日行万步：巡检查看电梯是否抖动、有无异响、五方对讲电话是否正常，甚至每一颗螺丝的松紧，在他们的“火眼金睛”之下都无所遁形。
急促的电话铃在午饭时分突然响起，滑动门突发故障需要抢修。一句掷地有声的“收到，马上赶来”，紧接着的便是身背工具包的百米冲刺。到达现场，门梯检修工需要利用行车间隔尽快完成设备修复。节假日大客流到来，门梯检修工提前半月便开始对站台门及电扶梯设备进行检查；假日期间，他们又投入倍于平常的人员值守站台门与长大扶梯，全力保障乘客安全出行。
车辆基地的“全能管家”
车场调度员
车场调度员担负着车辆段场内施工、车辆检修、行车指挥、应急处置等生产工作组织重任。为确保最早的轧道车准点发出，凌晨4点，车场调度员已经开始运营前检查了。确认夜间施工全部销点、人员撤离、接触网已送电；确认段场内地铁列车检修结束、车辆状态良好；确认轧道车司机已做好发车准备、全场道岔操纵正常、列车进路排列正确……他们用一丝不苟的严谨细致，站好新一天地铁安全运营的第一班岗。
每天，车场调度员对讲机里的呼唤信息不绝于耳，他们需要时刻保持沉着冷静，将眼前的疑难抽丝剥茧，指挥各岗位科学开展应急处置。从接发列车、请销点审批、安全卡控再到应急处置，段场内大大小小的事务都离不开车场调度员的运筹帷幄。
驾轻就熟的“技能担当”
设备检修工
他们是车辆基地的多面手，负责地铁列车、工程车的轮对镟修以及车辆基地内洗车机、架车机、叉车、不落轮镟床、救援设备等30余种设备的定期养护与故障维修。一名娴熟的设备检修工，需要熟练掌握32种设备操作技能，取得高压电工、起重机司机、叉车司机等13种操作资格证。下地坑，爬高空，测得电，磨得铁，镟好轮，开好车，换好油，试好机，将设备检修工锤炼成了技多不压身的全能选手。多样化的设备检修，也造就了设备检修工复杂多变的作业环境。
镟修时，检修工们不仅要眼疾手快地剥离这些高温铁屑，还必须时刻观察轮对状态、专心核对镟修数据。固定式架车机用于架车作业，是地铁列车进行走行部与车轮更换必不可少的固件。设备检修工下到深达7米的狭窄空间维修前，需要提前打开通风设备半小时，借助着微弱的灯光为架车机加注润滑脂，测量运动部件间隙值……不同设备间的一次次转战，成为了设备检修工履行使命的阵地。
票务清分的“技术支撑”
ACC工程师
作为互联网售检票系统的核心大脑，ACC清分系统控制着全线网售检票设备的运行状态。运营结束，ACC工程师开始对票务清分数据库系统进行维护。这是一项技术要求高、施工难度大的工作，需要掌握多种计算机语言才能驾驭。点齐设备，校对好需要下发的软件及参数版本，带好施工作业令、审查方案，下发地图参数、更新软件、票价参数，一步接一步，一环扣一环。
练兵千日，用兵一时。除了日常系统维护，ACC工程师们还要通过有计划地开展互联网售检票系统故障演练提高应急处理能力。从开展演练前培训、接收故障信息，到检查现场设备与数据库情况、确认网络状态，工程师们分工明确，各司其职。一场演练下来，通过故障的快速定位、确认与修复，ACC工程师们及时完善演练方案，精进业务技能，为客服质量的不断提升提供技术支撑。
地铁动能的“续航军师”
电力调度员
他们是长沙地铁运营的一级调度，管理的地铁供电系统遍布整个地铁网络，为列车运行和车站运营提供不间断的电能。运营结束后的电力调度无疑是最为繁忙的：组织接触网停电、挂地线，为施工顺利开展提供安全保障的接触网缺陷巡检、变电所作业统筹、杂散电流装置验证……上百次的操作，上千次的设备切换以及无数次的双人互控，严格确保夜间施工安全有序是他们此刻的信念。
快速反应、严谨处置是电力调度员的基本素养，也是他们面对突发事件的制胜法宝。当变电所出现框架电流故障，电力调度员迅速调整供电方式，完成12个开关切换、24次标准化操作，仅用短短4分钟便恢复了接触网供电，最大程度减少了突发故障对行车与客服的影响。电力调度协同行车调度、环控调度、综合调度，共同筑起了地铁运营的安全指挥防线。
时光轮转，日夜交替。
在护卫星城地铁安全运营的阵地上，
还有数不清的地铁人在各自岗位奋战着。
他们的战线隐蔽而繁杂，
他们的战果却为城市发展注入了源源动力，
为市民出行带来了无尽便捷。
他们，行进在夜深人静的隧道里，
坚守在严冬酷暑的段场上，
奋战在防疫、生产的第一线，
他们保持专注、习惯单调，
为的是清晨那一声声出站的笛鸣，
为的是安全、准点、舒适的每一趟运营，
为的是乘客脸上那一抹舒心的微笑。
原标题：《地铁人的一天年终特辑
致敬每一位平凡中书写不凡的你》
